Home
News
Wilesco
Stationaer *
Dampf & Werkstatt*
Schiffsdampfmaschine
Sondermodelle*
Dampfwalze&-traktor*
Lokomobil
Dampffahrzeuge *
Lokomotive
Boote
Stirlingmotore
Antriebsmod. Fabrik*
Antriebsmod. Kirmes*
Antriebsmod. Figur*
Antriebsmod. Sonder*
Blechspielzeug*
Küchengeräte
Spielzeug
Diashow Stationär*
Fleischmann
Hielscher
Jensen
Kleinemeier
Wilhelm Kraus
Mamod
Regner
S.E.L.
Steamco
Andere
Dampfboote
Dampftechnik
Stirling Motoren
Antriebsmodelle
Links
Tips
Kontakt-Formular
Kontakt
Gästebuch
Sitemap
Statistik

D8 Ära III

Diese D8 stammt wohl aus den 1960er oder frühen 1970er Jahren.

Der Kessel hat nun ein Wasserstandsglas. Die Grundplatte ist silbergrau glatt lackiert.

Optisch ist die Maschine in hervorragendem Zustand, wenn auch Brennerschieber und Dampfpfeife nicht mehr original sind. D8 und D10 aus dieser Zeit (der gleiche Kessel) können drei oder vier Bohrungen im Kessel haben.

This era III D8 was made in the 1960s untlil the early 1970s.

The boiler has a water glass now. The bas plate is painted smooth silver-grey.

The engine is nearly mint condition but the burner tray and the steam whistle are not original. D8s and D10s from era III may have three or four drill holes in the boiler (the boilers of both engines are identical).

 

   

 

 

 

 

 

 

   

D8 mit vier Kesselbohrungen

D8 with four bore holes

 

D8 mit drei Kesselbohrungen

D8 with three bore holes

Die Maschine ist kaum gelaufen. Sie läuft jetzt nicht gerade besonders gut, aber ich hoffe das wird sich nach dem Einlaufen noch ändern.

The engines has not steamed up very often. She is not a very good runner yet but she is improving with every run.

Persönlicher Eindruck

Personal impression

  •  leicht zu bedienen                    easy to handle
  • wird nicht mehr hergestellt        produced a long time ago

 

 Sammlerstück

Collectors item

 

zurück zu d8

zurück zu statiomär

  

ZurückWeiter
Klaus Lutz | Roler0301@aol.com